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【单选题】【消耗次数:1】
验算钢筋混凝土受弯构件挠度,出现f > [ f ]时采取( )措施最有效
①
加大截面宽度
②
提高混凝土强度等级@2加大截面的高度
③
提高钢筋强度等级
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相关题目
【单选题】
当验算受弯构件挠度出现f>[f]时,采取()措施最有效。
①
加大截面的宽度
②
提高混凝土强度等级
③
加大截面的高度
④
提高钢筋强度等级
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【单选题】
通常提高钢筋混凝土梁正截面承载力的最有效方法是:
①
提高混凝土强度等级
②
提高钢筋强度等级
③
增大截面高度
④
增大截面宽度
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【判断题】
提高构件抗弯刚度最有效的方法是增大截面高度。
①
正确
②
错误
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【单选题】
提高受弯构件截面刚度最有效的措施是:
①
提高混凝土强度等级
②
增加钢筋的面积
③
改变截面形状
④
增加截面高度
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【单选题】
建筑工程中,钢筋混凝土构件的混凝土强度等级不应低于( )。
①
C15
②
C20
③
C25
④
C30
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【单选题】
减少钢筋混凝土受弯构件的裂缝宽度,首先应考虑的措施是
①
采用直径较细钢筋
②
增加钢筋面积
③
增加截面尺寸
④
提高混凝土强度等级
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【单选题】
下面的关于钢筋混凝土受弯构件截面弯曲刚度的说明中,错误的是
①
截面弯曲刚度随着荷载增大而减小
②
截面弯曲刚度随着时间的增加而减小
③
截面弯曲刚度随着裂缝的发展而减小
④
截面弯曲刚度不变
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【单选题】
扩展基础钢筋混凝土强度等级不应小于()。
①
C15
②
C20
③
C30
④
C45
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【单选题】
钢筋混凝土结构当HRB335级钢筋时,混凝土强度等级不宜低于( )。
①
C15
②
C20
③
C30
④
C40
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【单选题】
钢筋混凝土受扭构件纵向钢筋的布置沿截面()。
①
上面布置
②
上下面布置
③
下面布置
④
周边均匀布置
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随机题目
【单选题】
i0=3.5的轿车,发动机纵置,其主减速器应该选择的齿轮形式为()。
①
螺旋锥齿轮;
②
双曲面齿轮;
③
圆柱齿轮;
④
蜗轮蜗杆
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【多选题】
影响转向器正效率的因素有()。
①
制造工艺;
②
制造质量;
③
结构特点;
④
转向系类型
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【单选题】
关于设计传动轴时的正确概念为:()。
①
要使传动轴最高转速尽可能接近0.7倍临界转速;
②
需要临界转速较高,传动轴实心;
③
要使临界转速较低,传动轴较短;
④
要使传动轴最高转速远远低于临界转速,传动轴较短.
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【多选题】
关于主减速器锥齿轮的正确概念为:()。
①
同等条件,双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的尺寸小;
②
同等条件,双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的尺寸大;
③
同等条件,双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的传动比大;
④
同等条件,双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的传动比小
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【多选题】
离合器从动盘获得轴向弹性的方法:()。
①
安装阻尼片;
②
安装螺旋弹簧;
③
铆接式波状弹簧片;
④
有T形槽的波形从动钢片
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【多选题】
盘式制动器的优点有()。
①
水稳定性好;
②
制动力矩与汽车运动方向无关;
③
制动效能高;
④
热稳定性好。
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【多选题】
转向器的逆效率对汽车性能的影响有()。
①
转向操纵性能;
②
转向机动性能;
③
路感;
④
驾驶人员的安全
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【单选题】
为解决转向“轻”与“灵”的矛盾,通常采用的转向器有()。
①
齿轮齿条式;
②
循环球式;
③
可逆式;
④
变速比式.
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【多选题】
属于汽车设计必须实现的“三化”的有()。
①
产品系列化;
②
零部件通用化;
③
生产自动化;
④
零件设计标准化
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【单选题】
普通级轿车离合器通常选择的压紧弹簧的形式为()。
①
圆周布置圆柱弹簧;
②
膜片弹簧;
③
斜置圆柱弹簧;
④
矩形断面圆锥弹簧
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