【单选题】【消耗次数:1】
电动汽车的能量来源是( )。
发动机
起动机
发电机
蓄电池
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相关题目
【单选题】 蓄电池的( )影响电动汽车的电池布置空间。
①  体积比能量
②  质量比能量
③  体积比功率
④  质量比功率
【判断题】 交流发电机与蓄电池并联工作
①  正确
②  错误
【判断题】 起动机不转一般是由蓄电池的原因造成的
①  正确
②  错误
【单选题】 发动机启动时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是( )。
①  发电机
②  蓄电池
③  蓄电池和发电机
④  发动机
【单选题】 蓄电池与发电机两者之间在汽车上的链接方式是
①  并联连接
②  串联连接
③  各自独立
④  以上都不对
【判断题】 在汽车的修理作业中,允许在发动机工作时拆下蓄电池连接导线
①  正确
②  错误
【单选题】 发动机出现不能起动故障(起动机不工作),一般首先应该检查车辆的()(4分)
①  蓄电池
②  发动机
③  起动机
④  点火开关
【单选题】 当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以( )模式工作,此时发动机-发电机组处于关机状态。
①  再生制动充电
②  纯电池组驱动
③  混合动力驱动
④  混合补充充电
【判断题】 发动汽车时,如果出现起动机不转的现象,则故障一定在起动机
①  正确
②  错误
【单选题】 检查电动车窗左后电动机时,用蓄电池的正极分别接电动机连接线的端子后,电动机转动,互换正负极和端子的连接后,电机反转,说明
①  电动机良好
②  电动机损坏
③  不能判断电动机的好坏
④  操作不正确
随机题目
【判断题】 产生零点漂移的原因主要是晶体管参数受温度的影响。
①  正确
②  错误
【判断题】 共射极放大电路的电源电压是通过集电极电阻RC加到集-射极之间的,集电极的静态工作点电压UCEQ等于电源电压UCC减去集电极电阻RC上的电压。
①  正确
②  错误
【判断题】 电压放大倍数Au的大小主要取决于三极管的β值和交流负载值,它几乎不受rbe值的改变而改变。
①  正确
②  错误
【单选题】 选用差动放大电路的原因是( )
①  克服温漂
②  提高输入电阻
③  稳定放大倍数
【单选题】 测得某电路中三极管各极电位分别是3V、2.3V、12V则三极管的三个电极分别是( )
①  (E、B、C)
②  (B、C、E)
③  (B、E、C)
【单选题】 放大电路在负载开路时的输出电压为4V,接入3k? 的负载电阻后输出电压降为3V,这说明放大电路的输出电阻为( )。
①  10k?
②  2 k?
③  1 k?
④  0.5 k?
【单选题】 放大电路中的交流通路为被放大信号提供了( )
①  静态工作点
②  输入通道
③  输出通道
④  输入、输出通道
【单选题】 信号频率较高时,受( )的影响,β值会大大降低;信号频率较低时,( )的影响,对信号的分压提高,都会影响放大电路的高频和低频放大能力。
①  器件极间电容,信号源内阻
②  负载阻抗,耦合电容   
③  器件极间电容,耦合电容
④  负载阻抗,信号源内阻
【判断题】 从能量控制的角度看,基极电流对直流电源提供的能量起到了控制作用,微小的基极电流能够控制发射极和集电极电流产生较大的变化,所以三极管是一个电流控制器件。
①  正确
②  错误
【单选题】 利用二极管的( )组成整流电路。
①  正向特性
②  单向导电性
③  反向击穿特性