【单选题】【消耗次数:1】
在汽车车头加装导流板是为了降低汽车行驶时的( )。
滚动阻力
空气阻力
加速阻力
爬坡阻力
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【单选题】 汽车行驶时的空气阻力( )
①  与车速成正比
②  与车速的平方成正比
③  与车速的3次方成正比
④  摩擦阻力和压力阻力
【单选题】 汽车行驶时的空气阻力包括( )
①  摩擦阻力和形状阻力
②  摩擦阻力和干扰阻力
③  形状阻力和干扰阻力
④  摩擦阻力和压力阻力
【单选题】 汽车行驶时的空气阻力( )。
①  与迎风面积和车速成正比
②  与迎风面积的平方和车速成正比
③  与迎风面积和车速的平方成正比
④  与迎风面积的平方和车速的平方成正比
【判断题】 汽车行驶时空气阻力和滚动阻力在任何行驶条件下均存在。
①  正确
②  错误
【单选题】 汽车行驶时,空气阻力所消耗的功率( )
①  与车速成正比
②  与车速的平方成正比
③  与车速的3次方成正比
④  与车速的4次方成正比
【多选题】 下面()是汽车行驶阻力。
①  滚动阻力
②  坡度阻力
③  空气阻力
④  制动阻力
⑤  惯性阻力
【单选题】 汽车加速上坡行驶时,其行驶阻力包括( )
①  滚动阻力,空气阻力,坡度阻力
②  滚动阻力,空气阻力,加速阻力
③  空气阻力,坡度阻力、加速阻力
④  滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
【判断题】 汽车行驶时滚动阻力和坡度阻力在任何行驶条件线下均存在( )
①  正确
②  错误
【简答题】 汽车的行驶阻力可分为滚动阻力、[填空]、[填空]和坡道阻力。
【单选题】 与汽车空气阻力无关的因素是_________。
①  迎风面积
②  车身形状
③  汽车质量
④  汽车速度
随机题目
【判断题】 决策支持系统主要是辅助结构化决策的,而管理信息系统主要是辅助半结构化决策的。
①  正确
②  错误
【判断题】 信息系统由硬件、软件和信息三部分构成。
①  正确
②  错误
【判断题】 智能决策支持系统与决策支持系统在结构上的区别是增加了推理机和数据库。
①  正确
②  错误
【判断题】 信息系统安全的基本含义是信息系统在客观上不受信息危害的威胁,主观上不存在巨大的信息安全压力。
①  正确
②  错误
【判断题】 数据是指人类感官接受外界刺激后,大脑中产生的刺激的组合。
①  正确
②  错误
【判断题】 信息系统对组织的影响巨大,而组织的变动却对信息系统毫无影响。
①  正确
②  错误
【判断题】 安东尼模型是拓展了的金字塔模型。
①  正确
②  错误
【判断题】 系统的三要素是指目标、元素与联系。
①  正确
②  错误
【多选题】 以下属于原型法优点的是:
①  能准确获用户需求
②  改进了用户和开发人员间的交流方式
③  降低了开发失败的风险
④  有较高的用户满意度
【多选题】 以下属于管理信息系统相关学科的是:
①  管理科学
②  信息科学
③  计算机科学
④  系统科学