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【单选题】【消耗次数：1】
干线运输是否合理的最基本因素是( )
① 运输距离的长短
② 运输规模的大小
③ 运输路线的选择
④ 运输额度的高低
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【单选题】 干线运输是否合理的最基本因素是( )
①  运输距离的长短
②  运输规模的大小
③  运输路线的选择
④  运输额度的高低
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【单选题】 决定运输是否合理的最基本因素是( )
①  运输距离
②  运输工具
③  运输时间
④  运输费用
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【单选题】 决定运输是否合理的最基本因素是( )
①  运输距离
②  运输工具
③  运输时间
④  运输费用
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【判断题】 避免迂回运输、对流运输、重复运输、倒流运输是运输合理化途径之一。
①  正确
②  错误
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【多选题】 运输合理化的影响因素有（ ）
①  运输距离
②  运输环节
③  运输工具
④  运输时间
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【多选题】 运输合理化的影响因素包括（ ）
①  运输距离
②  运输环节
③  运输工具
④  运输时间
⑤  运输费用
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【单选题】 （ ）不属于运输合理化的影响因素。
①  运输距离
②  运输工具
③  运输人员
④  运输费用
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【单选题】 （ ）不属于运输合理化的影响因素。
①  运输距离
②  运输工具
③  运输人员
④  运输费用
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【单选题】 （ ）运输方式特别适合于运输距离长、价值高的产品。
①  铁路
②  航空
③  公路
④  集装箱
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【单选题】 铁路运输比公路运输更适合于长距离输送，是因为（ ）
①  铁路速度快
②  铁路运量大
③  铁路装卸费用高
④  铁路可全天候运输
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随机题目
【单选题】 （ ）产生于计划预防维修之后，主要依赖于早期落后的计算机系统和软件来记录故障和评估系统。
①  状态维修
②  预知维修
③  视情维修
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【单选题】 随着检测手段的进步和计算机的发展，20世纪80年代形成了更为完善的体制，及（ ）。
①  状态维修
②  预知维修
③  管理维修
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【单选题】 TPQM于1989年在美国被提出。它是一种（ ）的新概念。
①  质量维修
②  质量管理
③  维修管理
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【单选题】 TPQM提出（ ），然后对这些要素实行综合的、一体化的、整体化的管理。
①  维修十项要素
②  维修八项要素
③  维修五项要素
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【单选题】 （ ）建立合理的组织机构及相应的职责规定。
①  综合管理
②  管理与组织
③  后勤保障
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【单选题】 在某些企业，甚至从占生产成本的4%上升到（ ），出现了维修费用大于利润率的情况。
①  14%
②  10%
③  8%
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【单选题】 （ ）是由预防维修、预测维修和主动维修有机组合而成的。
①  主动维修
②  可靠性维修
③  预防维修
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【单选题】 以（ ）为中心的维修管理属于第三代具有代表性的维修管理模式。
①  适应性
②  可靠性
③  全面性
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【单选题】 （ ）指目前对设备无直接影响，而故障一旦发生则后果严重。
①  安全事故问题
②  潜在事故问题
③  运行事故问题
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【单选题】 （ ）是指与传统电影同样高制作水准、完整故事情节的“迷你电影”
①  微电影营销
②  短视频营销
③  H5营销
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