【单选题】【消耗次数:1】
汽车紧急制动情况下,当车轮的滑移率在( )时。制动性能最佳。
1
20%左右
0.5
0.75
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相关题目
【单选题】 防抱死制动系统(Anti-lockBreakingSystem)可以让汽车在制动的过程中,始终将车轮的滑移率控制在()左右,保证车辆获得最佳的制动性能和转向操作性能。
①  10%
②  20%
③  30%
④  40%
【单选题】 ABS的作用的就是在汽车制动时将车轮的滑移率控制在( )之间。
①  10%-15%
②  15%-20%
③  25%-30%
④  30%-35%
【单选题】 为了获得最佳的制动效能,电子控制防抱死制动系统ABS应将车轮滑移率控制在:
①  1%--10%
②  10%--30%
③  3%--60%
【判断题】 汽车在制动过程中,当制动器制动力大于轮胎-道路附着力时,车轮就会抱死滑移。只有汽车具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供较大的附着力时,汽车才能获得较好的制动效果。
①  正确
②  错误
【判断题】 制动距离是指紧急制动时,从制动器起作用时到完全停车为止,汽车所驶过的距离
①  正确
②  错误
【单选题】 车轮滑动率为100%时,汽车制动力系数为_________。
①  滑动附着系数
②  附着系数
③  峰值附着系数
④  侧向力系数
【判断题】 配置ABS的车辆在紧急制动时制动踏板产生脉动并有“哒哒”的响声,属正常现象
①  正确
②  错误
【判断题】 离合器在紧急制动时,可防止传动系过载。( )
①  正确
②  错误
【单选题】 在紧急制动中,当任何一个车轮被抱死,ABS执行器根据来自ECU的信号,控制作用在车轮上的制动液压力,首先ABS会按照以下()模式工作。
①  升压
②  保持
③  降压
④  随机
【单选题】 制动时,汽车左右转向轮制动器制力不相等,会引起
①  跑偏
②  车轮滑转
③  汽车侧滑
④  车轮滑移
随机题目
【单选题】 下列关于义齿基托树脂的描述,不正确的是
①  自凝树脂可用于制作腭护板
②  自凝树脂的机械性能整体上下不如热凝树脂
③  冬天为加快热凝树脂面团期的形成,可将调和物放在火焰上加热
④  自凝树脂调和后,一般在糊状期塑形
⑤  自凝树脂残余单体量较热凝树脂高
【单选题】 自凝义齿基托树脂制作修复体的较佳时期是
①  稀糊期
②  粘丝期
③  面团期
④  橡胶期
⑤  固化期
【单选题】 义齿基托树脂调和后的变化不包括()
①  湿砂期
②  膏状期
③  稀糊期
④  面团期
⑤  橡胶期
【单选题】 关于复合树脂,下列说法叙述错误的为()
①  小颗粒型复合树脂有光洁的表面和良好的色泽稳定性,广泛用于前牙(超微者用于前牙,混合型用于后牙)
②  体积收缩导致复合树脂与牙体之间形成边缘裂缝是复合树脂的一大缺陷
③  填料含量多、粒度大的比填料含量少、粒度小的复合树B旨的机械强度高
④  复合树脂的线胀系数大于天然牙
⑤  在树脂基质相同的情况下,填料越多,复合树脂的线胀系数越小
【单选题】 PMMA在水中的溶解度很低,按我国国家标准,浸水7天后溶解值不应大于()μg/mm2
①  1.2
②  1.5
③  1.6
④  1.8
⑤  2.0
【单选题】 义齿软衬材料的厚度应为()。
①  0.2~0.5mm
②  0.5~1.0mm
③  1.0~2.0mm
④  2.0~3.0mm
⑤  3.0~3.5mm
【单选题】 为确保光固化复合树脂尽可能固化,树脂层厚度不超过:()
①  1.0-1.5mm
②  2.0-2.5mm
③  3.0-3.5mm
④  4.0-4.5mm
⑤  5.0-5.5mm
【单选题】 基托树脂聚合过程中链增长阶段是()
①  吸热反应
②  放热反应
③  没有热量变化
④  可能吸热可能放热
⑤  先放热后吸热
【单选题】 铸造包埋材料性能应符合()
①  耐高温
②  耐铸造压力
③  粉末粒度微细
④  具有合适的膨胀系数
⑤  以上都是
【单选题】 铸造时石膏类包埋材料的加热温度必须在()
①  500℃以下
②  600℃以下
③  700℃以下
④  1000℃以下
⑤  1000℃以上