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【判断题】【消耗次数：1】
车船税的纳税人是车辆、船舶的使用人。（ ?）
① 正确
② 错误
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【判断题】 车船税的纳税人是车辆、船舶的使用人。（ ?）
①  正确
②  错误
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【单选题】 纳税人新购置车辆使用的，其车船税的纳税义务发生时间为（）。
①  购置使用的当月起
②  购置使用的次月起
③  行驶证书所记载日期的当月
④  行驶证书所记载日期的次月
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【多选题】 根据车船税法律制度的规定，下列纳税主体中，属于车船税纳税人的有（　）。
①  在中国境内拥有并使用船舶的国有企业
②  在中国境内拥有并使用车辆的外籍个人
③  在中国境内拥有并使用船舶的内地居民
④  在中国境内拥有并使用车辆的外国企业
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【多选题】 车船税的纳税地点为（ ??）。
①  对个人为其住所所在地
②  车辆行驶地
③  纳税人经营所在地
④  领取车船牌照地
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【多选题】 车船税的纳税地点为（ ??）。
①  对个人为其住所所在地
②  车辆行驶地
③  纳税人经营所在地
④  领取车船牌照地
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【判断题】 需办理车辆登记手续的应税车辆的纳税地点为车辆登记地或者车船税扣缴义务人所在地。（ ?）
①  正确
②  错误
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【判断题】 需办理车辆登记手续的应税车辆的纳税地点为车辆登记地或者车船税扣缴义务人所在地。（ ?）
①  正确
②  错误
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【单选题】 车船税的纳税申报采取（）的方式。
①  按年申报，分月计算，分月缴纳
②  按年申报，分月计算，一次性缴纳
③  按年申报，分季计算，分季缴纳
④  年申报，分季计算，一次性缴纳
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【单选题】 纳税人新购置车辆，其车辆购置税的纳税义务发生时间为( )。
①  车辆购置的当天
②  车辆购置的次月
③  车辆购置的当年
④  车辆购置的次年
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【多选题】 根据车船税法律制度的规定，下列使用的车船中，应纳车船税的有（　）。
①  私人拥有的汽车?
②  中外合资企业拥有的汽车
③  国有运输企业拥有的货船
④  旅游公司拥有的客船
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随机题目
【单选题】 均布面荷载作用下，四边支承的双向矩形楼板传至短边所在支承梁上的荷载为（）
①  均匀分布荷载
②  三角形分布荷载
③  梯形分布荷载
④  集中荷载
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【单选题】 在结构的极限承载能力分析中，正确的叙述是（）。
①  若同时满足极限条件、变形连续条件和平衡条件的解答才是结构的真实极限荷载
②  若仅满足极限条件和平衡条件的解答则是结构极限荷载的下限解
③  若仅满足变形连续条件和平衡条件的解答则是结构极限荷载的上限解
④  若仅满足极限条件和机动条件的解答则是结构极限荷载的上限解
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【单选题】 关于分层法，下列说法中不正确的是（）
①  除底层外，其它层柱的线刚度均折减
②  不考虑本层荷载对其它层梁的影响
③  假定框架无侧移
④  不考虑本层荷载对其它层柱的影响
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【单选题】 关于单层工业厂房排架结构柱间支撑的布置，下列说法不正确的是（）
①  下部柱间支撑应设置在伸缩缝区段的两端
②  下部柱间支撑应设置在伸缩缝区段的中央或邻近中央
③  上部柱间支撑应设置在伸缩缝区段的中央或邻近中央
④  上部柱间支撑在厂房两端第一个柱距也应设置
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【单选题】 钢筋混凝土框架结构中的框架梁为（）
①  受压构件
②  受拉构件
③  受扭构件
④  受弯构件
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【单选题】 混凝土现浇，则该结构属于（）
①  全现浇式框架
②  装配整体式框架
③  装配式框架
④  半现浇式框架
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【单选题】 在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时，为考虑主梁对次梁的转动约束，用折算荷载代替实际计算荷载，其做法是()
①  减小恒载，减小活载
②  增大恒载，减小活载
③  减小恒载，增大活载
④  增大恒载，增大活载
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【单选题】 下列选项中，与确定柱下独立基础的底面尺寸无关的（）
①  地基承载力
②  上部结构形式
③  地基变形能力
④  上部荷载
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【单选题】 假设梁的尺寸相同，考虑楼板影响的梁刚度大小关系是（）
①  装配整体式楼盖现浇楼盖装配式楼盖
②  现浇楼盖装配式楼盖装配整体式楼盖
③  现浇楼盖装配整体式楼盖装配式楼盖
④  装配整体式楼盖装配式楼盖现浇楼盖
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【单选题】 框架结构中，梁端截面最不利内力组合不包括()
①  +Mmax
②  -Mmin
③  Vmax
④  |N|max
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