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【单选题】【消耗次数:1】
锻造前对金属进行加热,目的是()
①
提高塑性
②
降低塑性
③
增加变形抗力
④
以上都不正确
参考答案:
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相关题目
【单选题】
锻造时对金属加热的目的是()。
①
消除内应力
②
提高强度
③
提高韧性
④
提高塑性,降低变形抗力
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【单选题】
锻造前对金属毛坯进行加热温度太高,锻件()
①
质量好
②
质量不变
③
质量下降
④
易断裂
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【判断题】
材料预加塑性变形后重新加载,比例极限提高,塑性变形随之提高。
①
正确
②
错误
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【判断题】
金属的塑性变形主要通过位错的滑移进行。
①
正确
②
错误
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【判断题】
模型锻造中,金属的可锻性好,故金属的塑性会增高。
①
正确
②
错误
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【单选题】
金属的塑性变形主要是通过下列哪种方式进行的?()
①
晶粒的相对滑动
②
晶格的扭折
③
位错的滑移
④
位错类型的改变
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【单选题】
金属的塑性变形主要是通过下列哪种方式进行的( )
①
晶粒的相对滑动
②
晶格的扭折
③
位错的滑移
④
位错类型的改变
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【判断题】
硬度均提高,塑性和韧性降低。
①
正确
②
错误
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【多选题】
下面对于金属塑性加工方法描述正确的是()
①
在冲压工艺中,弯曲回弹现象可以完全消除
②
摆动碾压因为属于局部塑性成形能够降低设备吨位
③
拉拔和挤压变形区处于不同的应力状态
④
在冲压工艺中,拉深系数越大,变形程度越大
⑤
锻造时产生的纤维组织对锻件的力学性能是不利的
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【判断题】
锻造时,金属加热温度越高,锻造过程中越不易被打裂。
①
正确
②
错误
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随机题目
【单选题】
对车轮抱死的后果,以下那种说法正确
①
车轮抱死制动距离短
②
车轮抱死后制动的方向稳定性变差
③
车轮抱死汽车发生跑偏
④
车轮抱死方向盘不能转动
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【单选题】
制动时汽车方向稳定性不足现象是
①
制动时转向盘发抖
②
制动时汽车发生跑偏
③
制动时汽车产生异响
④
制动时汽车失去转向能力
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【单选题】
制动时汽车跑偏的根本原因是
①
左右车轮制动力不相等
②
前束值不适当
③
路面附着力左右不一致
④
制动时车轮抱死
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【单选题】
以下哪个原因会造成汽车的发动机在怠速工况发抖的情况
①
点火时间过快
②
空气滤清器堵塞
③
EGR系统出现了故障
④
喷油器喷油过多
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【单选题】
技术师傅甲说:冷车起动就可以使用解码器马上检查氧传感器性能的好坏;技术师傅乙说:发动机起动后,要等到发动机温度超过60℃时,才能使用解码器检查氧传感器性能的好坏
①
甲说的对
②
乙说的对
③
甲乙说的都对
④
甲乙说的都不对
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【单选题】
导致转向沉重的主要原因是
①
前束太大
②
外倾角太大
③
主销后倾角太大
④
转向半径不正确
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【单选题】
对废气再循环控制系统的就车检查中,不存在以下哪个步骤
①
起动发动机,使发动机怠速运转
②
将手指按在废气再循环阀上,检查废气再循环阀有无动作
③
将车行驶到50km/h,检查汽车的尾气状态
④
在发动机热车(水温高于50℃)后再踩下加速踏板,使发动机转速上升至2000 r/min左右
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【单选题】
当一部汽车出现机油压力低而报警的时候,做为司机的你,应该如何去做
①
快速开到附近的修理厂修理
②
办完手头上的事情后再去修理
③
过一段时间再去修理
④
马上安全停车并给修理厂打电话,寻求帮助
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【单选题】
调整转向器啮合副啮间隙的目的是
①
调整方向盘自由行程
②
调整转向轮的最大偏转角
③
既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角
④
使两个前轮转向时的偏转角相同
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【单选题】
以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速
①
怠速控制阀有故障
②
水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固
③
机体上的水堵封水不严
④
在天气炎热或高原地区起动汽车
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