【单选题】【消耗次数:1】
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
主偏角
副偏角
后角
副偏角和后角
参考答案:
复制
纠错
相关题目
【单选题】 在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大 的车刀进行切削,以减小径向切削分力。()
①  主偏角
②  副偏角
③  后角
④  副偏角和后角
【判断题】 单刃镗刀的刚性差,切削时易引起振动,所以主偏角选得较大,以减小径向力Fp,该说法( )
①  正确
②  错误
【判断题】 切削中,对切削力影响较小的是前角和主偏角。
①  正确
②  错误
【判断题】 外圆车刀装得低于工件中心时,车刀的工作前角减小,工作后角增大。
①  正确
②  错误
【单选题】 加工()材料时,刀具前角加大,材料的塑性变形减小,切削力减小。
①  铝合金
②  脆黄铜
③  灰铸铁
④  铸铁
【单选题】 切削钢料时,常在主切刃靠近工件待加工表面处和副切削刃靠近刀尖处的后刀面上,磨出较深的沟纹,这种磨损称为( )
①  后刀面磨损
②  边界磨损
③  前刀面磨损
【单选题】 适当增大刀具的前角可减小切屑变形和切削力,降低切削温度,进而抑制积屑瘤的产生,该说法( )
①  正确
②  错误
【判断题】 硬度越大,切削变形就减小()
①  正确
②  错误
【单选题】 在卧式车床上车削细长轴外圆,采用前后顶尖装夹。由于工件的受力变形,加工后工件将会产生()
①  尺寸误差;
②  “中凸(鼓形)”的形状误差;
③  “中凹(鞍形)”的形状误差;
④  “一头大、一头小(喇叭口)”的形状误差。
【单选题】 在卧式车床上车削细长轴外圆,采用前后顶尖装夹?由于工件的受力变形,加工后工件将会产生()
①  尺寸误差;
②  “中凸(鼓形)”的形状误差;
③  “中凹(鞍形)”的形状误差;
④  “一头大?一头小(喇叭口)”的形状误差?
随机题目
【单选题】 当采用单吊点吊装单层厂房变阶柱时,吊点的位置应取()
①  柱顶
②  柱中
③  变阶处
④  柱底
【单选题】 当两台吊车组合时,对轻级和中级工作制吊车折减系数取________。()
①  0.8
②  0.85
③  0.9
④  0.95
【单选题】 对于两跨连续梁,()
①  活荷载两跨满布时,各跨跨中正弯矩最大
②  活荷载两跨满布时,各跨跨中负弯矩最大
③  活荷载单跨布置时,中间支座处负弯矩最大
④  活荷载单跨布置时,另一跨跨中负弯矩最大
【单选题】 用D值法分析框架结构时,柱的反弯点高度()
①  与上层层高变化无关
②  与下层层高变化无关
③  与上下层横梁的线刚度比无关
④  与抗震设防烈度无关
【单选题】 均布面荷载作用下,四边支承的双向矩形楼板传至短边所在支承梁上的荷载为()
①  均匀分布荷载
②  三角形分布荷载
③  梯形分布荷载
④  集中荷载
【单选题】 在结构的极限承载能力分析中,正确的叙述是()。
①  若同时满足极限条件、变形连续条件和平衡条件的解答才是结构的真实极限荷载
②  若仅满足极限条件和平衡条件的解答则是结构极限荷载的下限解
③  若仅满足变形连续条件和平衡条件的解答则是结构极限荷载的上限解
④  若仅满足极限条件和机动条件的解答则是结构极限荷载的上限解
【单选题】 关于分层法,下列说法中不正确的是()
①  除底层外,其它层柱的线刚度均折减
②  不考虑本层荷载对其它层梁的影响
③  假定框架无侧移
④  不考虑本层荷载对其它层柱的影响
【单选题】 关于单层工业厂房排架结构柱间支撑的布置,下列说法不正确的是()
①  下部柱间支撑应设置在伸缩缝区段的两端
②  下部柱间支撑应设置在伸缩缝区段的中央或邻近中央
③  上部柱间支撑应设置在伸缩缝区段的中央或邻近中央
④  上部柱间支撑在厂房两端第一个柱距也应设置
【单选题】 钢筋混凝土框架结构中的框架梁为()
①  受压构件
②  受拉构件
③  受扭构件
④  受弯构件
【单选题】 混凝土现浇,则该结构属于()
①  全现浇式框架
②  装配整体式框架
③  装配式框架
④  半现浇式框架