【单选题】【消耗次数:1】
在完全竞争市场上,厂商短期均衡条件是()
P=AR
P=MR
P=MC
P=AC
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【多选题】 在完全竞争市场上厂商短期均衡的条件是( )
①  P=AC
②  MC=MR
③  P=MC
④  P=AVC
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①  P=MR;
②  P=AR;
③  P=MC;
④  P=AC
【多选题】 在完全竞争市场上,厂商短期均衡的条件是( )
①  MR=MC
②  P=MC
③  AR=MC
④  TC=0
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①  MR=SMC
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⑤  AR=MC
【单选题】 在完全竞争市场上,厂商短期均衡的条件是 ( )。
①  MR=SAC
②  MR=STC
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【单选题】 在完全竞争市场上,厂商停止生产的条件是()
①  P≤AR
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【简答题】 简述利润最大化原则MC=MR在完全竞争条件下可表达为MC=P
【单选题】 在完全竞争的市场上,从长期来说,厂商的产量处于均衡状态的条件是
①  MR=MC
②  AR=AC
③  MR=MC=AR=AC
④  MR=AC
【单选题】 完全竞争厂商处于MC=AC=AR时,则它
①  必然得到最大利润;
②  是否得到最大利润尚不能确定;
③  只得到正常利润;
④  肯定得到最小利润。
【单选题】 垄断竞争市场上厂商的短期均衡发生于
①  边际成本等于实际需求曲线产生的边际收益时;
②  平均成本下降时;
③  主观需求曲线与实际需求曲线相交,并且边际成本等于主观需求曲线中产生的边际收益时;
④  主观需求曲线与平均成本曲线相切时。
随机题目
【单选题】 一份CIF合同下,合同与信用证均没有规定投保何种险别,交单时保险单上反映出投保了平安险,该出口商品为易碎品,因此,( )。
①  银行将拒收单据
②  买方将拒收单据
③  买方应接受单据
④  银行应接受单据
【单选题】 信用证修改通知书的内容在两项以上者,受益人( )。
①  要么全部接受,要么全部拒绝
②  可选择接受
③  必须全部接受
④  只能部分接受
【单选题】 签发多式联运提单的承运人的责任是( )。
①  只对第一程运输负责
②  必须对全程运输负责
③  对运输不负责
④  只对最后一程运输负责
【单选题】 关于租船装卸费用划分问题,使用较多的是( )。
①  FO
②  FIO
③  FOB Liner Terms
④  FI
【单选题】 信用证中只规定了议付的有效期,而未规定装运期,则根据《UCP500》的规定( )。
①  装运的最终期限与信用证的到期日相同
②  信用证必须经过修改才能使用
③  该证无效
④  装运期视为与信用证有效期相差一个月
【单选题】 某公司与外商签订了一份出口某商品的合同,合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定,允许卖方交货的数量可增减5%,但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了20吨,根据《公约》的规定,此20吨应按( )作价。
①  到岸价
②  合同价
③  离案价
④  议定价
【单选题】 班轮运输应该( ).
①  包括装卸费,但不计滞期费、速遣费
②  包括装货费,但不计滞期费、速遣费
③  包括装卸费和滞期费,但不计速遣费
④  包括装卸费和速遣费,但不计滞期费
【单选题】 出口报关的时间应是( )。
①  备货前
②  装船前
③  装船后
④  货到目的港后
【单选题】 新加坡一公司于8月10日向我发盘欲购某货物一批,要求8月16日复到有效,我方8月11日收到发盘后,未向对方发出接受通知,而是积极备货,于8月13日将货物运往新加坡。不巧,遇到市场行情变化较大,该货滞销,此时,( )。
①  因合同未成立,新加坡客商可不付款
②  因合同已成立,新加坡客商应付款
③  我方应向新加坡客商发出接受通知后,才发货
④  我方应赔偿该批货物滞销给新加坡客商带来的损失
【单选题】 我某公司与外商签订一份CIF出口合同,以L/C为支付方式。国外开来信用证中规定:“信用证有效期为8月10日,最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运,于7月21日取得大副收据,并换回正本已装船清洁提单,我方应不迟于( )向银行提交单据。
①  7月21日
②  7月31日
③  8月10日
④  8月11日