筹资决策的关键在于决定各种资金来源在总资金中所占的比重，即注重资本结构的合理安排，以使筹资风险、筹资成本与期望资金收益相匹配。（　　）

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【判断题】【消耗次数：1】

① 对

② 错

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【判断题】筹资决策的关键是决定各种资金在总资金中所占的比重，即确定资本结构，以使筹资风险和筹资成本相配合。

① 正确

② 错误

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【单选题】按照资金来源渠道不同，可将筹资分为( )。

① 直接筹资和间接筹资

② 内源筹资和外源筹资

③ 权益筹资和负债筹资

④ 短期筹资和长期筹资

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【判断题】企业的资金筹集业务按其资金来源通常分为所有者权益筹资和负债筹资。

① 正确

② 错误

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【判断题】企业筹资决策是解决经营企业所需要的资金来源问题。

① 正确

② 错误

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【判断题】企业采用借入资金方式筹资比采用自有资金方式筹资付出的资金成本低，但承担的风险大。 ( )

① 正确

② 错误

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【单选题】长期资金筹资方式中，筹资风险最大的筹资方式是?

① 债券 }3. 优先股

② . 银行借款

③ . 普通股

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【单选题】投资银行与商业银行不同，其资金来源主要依靠（）筹资。

① 吸收活期存款

② 国家拨款

③ 发行股票和债券

④ 员工集资

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【单选题】长期资金筹资方式中，筹资成本最低的筹资方式是(? ?? )

① 债券

② 优先股

③ 银行借款

④ 普通股

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【单选题】按照资金的来源渠道不同可将筹资分为（）。

① 权益筹资和负债筹资

② 直接筹资和间接筹资

③ 内源筹资和外源筹资

④ 表内筹资和表外筹资

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【判断题】与普通股筹资相比，债券筹资的资本成本低，筹资风险高

① 对

② 错

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【单选题】船舶抵押权及船舶留置权受偿顺序是（）。

① 船舶抵押权先于船舶留置权受偿，船舶留置权后于船舶优先权受偿

② 船舶留置权先于船舶优先权受偿，船舶优先权优于船舶抵押权受偿

③ 船舶优先权先于船舶抵押权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿

④ 船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶留置权后于船舶抵押权受偿

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【单选题】《汉堡规则》规定承运人的责任期间是（）。

① “钩至钩”

② “舷至舷”

③ “港至港”

④ “仓至仓”

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【单选题】根据《1969年国际油污损害民事责任公约》的规定，油污损害民事责任的主体为（）。

① 船舶所有人

② 船舶所有人的代理人

③ 船舶工作人员

④ 船长

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【单选题】以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。

① 船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权

② 船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权

③ 船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权

④ 船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权

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【单选题】根据我国《海商法》的规定，拖轮所有人将其经营的驳船载运货物，经海路由一港运至另一港的，属于（）。

① 海上拖航合同

② 海上货物运输合同

③ 海难救助合同

④ 航次租船合同

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【单选题】下列有关海商法的国际公约中，中国政府已经批准或加入的有（）。

① 1924年《统一提单若干法律规定的国际公约》

② 1974年《海上旅客及其行李运输雅典公约》

③ 1992年《联合国海上货物运输公约》

④ 1954年《防止海洋油污国际公约》

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【单选题】根据《海商法》的规定，实际承运人可以是（）。

① 定期租船合同的承租人

② 多式联运经营人

③ 除光船租赁合同外的出租人

④ 无船承运人

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【单选题】我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。

① 46666计算单位

② 40000元人民币

③ 1200计算单位

④ 3333计算单位

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【单选题】在各国处理海上油污损害赔偿责任的实践中，确认海上油污损害赔偿责任的归责原则普遍实行（）。

① 严格责任制　

② 过失责任制　　

③ 不完全过失责任制

④ 公平责任制

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【单选题】在我国《海事诉讼特别程序法》中，不属于海事担保的方式是（）。

① 提供现金

② 提供保证　　

③ 设置抵押

④ 行使留置权

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