【判断题】【消耗次数:1】
企业主要通过出售而非持续使用一项非流动资产或处置组收回其账面价值的,应当将其划分为持有待售类别。(  )
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【判断题】 企业主要通过出售(包括具有商业实质的非货币性资产交换)而非持续使用一项非流动资产或处置组收回其账面价值的,应当将其划分为持有待售类别。(  )
① 
② 
【判断题】 企业应当将拟结束使用而非出售的非流动资产或处置组划分为持有待售类别。
①  正确
②  错误
【判断题】 持有待售的非流动资产或处置组不再满足持有待售类别划分条件的,企业不应当继续将其划分为持有待售类别。(  )
① 
② 
【多选题】 企业应当继续将非流动资产或处置组划分为持有待售类别的有(  )。
①  买方或其他方意外设定导致出售延期的条件,企业针对这些条件已经及时采取行动,但预计自设定导致出售延期的条件起一年内不能顺利化解延期因素
②  买方或其他方意外设定导致出售延期的条件,企业针对这些条件已经及时采取行动,且预计能够自设定导致出售延期的条件起一年内顺利化解延期因素
③  因发生罕见情况,导致持有待售的非流动资产或处置组未能在一年内完成出售,企业在最初一年内已经针对这些新情况采取必要措施,且重新满足了持有待售类别的划分条件
④  因发生罕见情况,导致持有待售的非流动资产或处置组未能在一年内完成出售,企业在最初一年内已经针对这些新情况采取必要措施
【判断题】 持有待售的非流动资产或处置组不再继续满足持有待售类别划分条件的,企业仍可以继续将其划分为持有待售类别。(  )
① 
② 
【多选题】 非流动资产或处置组划分为持有待售类别,应当同时满足条件有(  )。
①  根据类似交易中出售此类资产或处置组的惯例,在当前状况下即可立即出售
②  出售极可能发生,即企业已经就一项出售计划作出决议且获得确定的购买承诺,预计出售将在一年内完成
③  有关规定要求企业相关权力机构或者监管部门批准后方可出售的,应当已经获得批准
④  根据类似交易中出售此类资产或处置组的惯例,在当前状况下不可立即出售
【判断题】 持有待售的非流动资产或处置组不再满足持有待售类别划分条件的,企业还可以继续将其划分为持有待售类别。
①  正确
②  错误
【多选题】 非流动资产或处置组划分为持有待售类别,应当同时满足的条件有(  )。
①  在当前状况下,仅根据出售此类资产或处置组的惯常条款,即可立即出售
②  出售可能发生,即企业已经就一项出售计划作出决议且获得确定的购买承诺,预计出售将在两年内完成。如果该出售计划需要得到股东或者监管部门批准,应当已经取得批准
③  在当前状况下,仅根据出售此类资产或处置组的惯常条款,不可立即出售
④  是出售极可能发生,即企业已经就一项出售计划作出决议且获得确定的购买承诺,预计出售将在一年内完成。如果该出售计划需要得到股东或者监管部门批准,应当已经取得批准
【判断题】 企业将非流动资产或处置组首次划分为持有待售类别前,应当按照相关会计准则规定计量非流动资产或处置组中各项资产和负债的账面价值。 (  )
① 
② 
【判断题】 企业将非流动资产或处置组首次划分为持有待售类别前,应当按照相关会计准则规定计量非流动资产或处置组中各项资产和负债的账面价值。(  )
① 
② 
随机题目
【多选题】 《海牙规则》规定,承运人对责任期间内的货损可以免责的原因有()。
①  船舶不适航
②  货物的固有缺陷
③  标志不清或不当
④  罢工
⑤  战争
【多选题】 船舶碰撞赔偿责任的赔偿范围,具体包括()。
①  船舶损失 
②  船上所载货物损失
③  船上人员伤亡
④  船上其他财产损失
⑤  旅客的行李损失
【多选题】 根据我国《海商法》的规定,()有权订立海难救助合同。
①  遇难船舶的船长
②  遇难船舶的船员
③  遇难船舶的所有人
④  遇难船舶的船舶经营人
⑤  遇难船舶的光船承租人
【单选题】 为了确实保护海事赔偿请求权人的合法利益,海事赔偿责任限制基金的数额应当()于海事赔偿责任人所应承担的赔偿责任限额。
①  等值
②  高于  
③  低于
④  任意
【单选题】 船舶优先权的时效为()。
①  1年
②  2年
③  3年
④  6年
【单选题】 跟单信用证通常有装船日期的约定,该装船日期也即是提单的签发日期,它通常是指()。
①  承运人接收货物的日期
②  托运人将货物运至船上的日期
③  承运人开始将货物装船的日期
④  承运人将货物装完船的日期
【单选题】 我国《海商法》中赔偿责任限额采用的计算单位是()。
①  特别提款权
②  金法郎
③  英镑
④  欧元
【单选题】 根据我国《海事诉讼特别程序法》的规定,海事请求保全扣押船舶的期限为()。
①  15日
②  30日 
③  45日
④  60日
【单选题】 根据有关国际公约的规定,承担交纳国际油污损害赔偿基金摊款的义务人应当是()。
①  油轮所有人
②  油货出口方  
③  进口油货的石油公司
④  缔约国政府
【单选题】 下列有关我国对外籍船舶管理的说法正确的是()。
①  外籍船舶应在到达我国港口前12小时,将准确到港时间通过代理人报告当地港务监督机关。
②  外籍船舶如处于不适航状态,港务监督机关有权禁止其出港或命令其停航、改航或返航。
③  外籍船舶在进港前可选择是否需要引航
④  对外籍船舶文件及航行等安全事项的检查,由边防检查机关负责。