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【单选题】【消耗次数:1】
直线职能制是一种集权和( )相结合的组织结构形式。
①
合权
②
分权
③
放权
参考答案:
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相关题目
【多选题】
模拟分权制是一种介于( )和( )之间的结构形式。
①
直线制
②
职能制
③
直线职能制
④
事业部制
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【判断题】
事业部制是介于直线职能制与模拟分权制之间的结构形式。
①
正确
②
错误
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【判断题】
直线职能制组织结构不是直线制与职能制组织结构的结合。
①
正确
②
错误
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【单选题】
以分权为主的组织结构形式是()。
①
直线制组织结构
②
职能制组织结构
③
事业部制组织结构
④
直线参谋制组织结构
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【多选题】
直线职能制组织结构比直线制组织结构和职能制组织结构更有优势,它( )。
①
保持了集中统一指挥的特点
②
分工非常细密
③
注重专业化管理
④
下属有灵活的自主权
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【判断题】
现代企业一般都采用职能制的组织结构形式。( )
①
正确
②
错误
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【单选题】
按( )设计组织结构是一种传统的、普通的组织结构形式。
①
人员
②
产品
③
区域
④
职能
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【判断题】
事业部制又称M型组织结构,它是一种集权式的组织形式。
①
正确
②
错误
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【判断题】
事业部制实际上是一种集权制组织结构。
①
正确
②
错误
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【判断题】
事业部制是一种高度集权下的分权管理体制。
①
正确
②
错误
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随机题目
【判断题】
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置
①
正确
②
错误
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【判断题】
气门间隙是指气门与气门座之间的间隙
①
正确
②
错误
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【判断题】
对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角
①
正确
②
错误
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【判断题】
气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用
①
正确
②
错误
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【判断题】
排气门的材料一般要比进气门的材料好些
①
正确
②
错误
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【判断题】
多缸发动机的曲轴均采用全支承
①
正确
②
错误
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【单选题】
双凸轮轴结构不可能出现在下述结构中
①
V型发动机
②
4气门配气方式
③
侧置气门式
④
齿形带传动方式
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【单选题】
发动机气缸磨损的检验, 主要是测量其
①
直线度和同轴度
②
平行度和平面度
③
垂直度和圆跳动
④
圆度和圆柱度
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【单选题】
为了减轻活塞环的磨损, 通常对( ) 进行镀铬
①
第一道气环
②
第二道气环
③
油环
④
气环和油环
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【单选题】
下列气门锥角正确的是
①
进气门: 15° 或 30° 、 排气门: 30°
②
进气门: 15° 或 30° 、 排气门: 45°
③
进气门: 30° 或 45° 、 排气门: 30°
④
进气门: 30° 或 45° 、 排气门: 45°
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