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【单选题】【消耗次数：1】
均数和标准差可全面描述（ ）资料的特征
① 所有分布形式
② 负偏态分布
③ 正偏态分布
④ 正态分布和近似正态分布
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【单选题】 用均数和标准差可以全面描述（）分布资料的分布特征。
①  正偏态分布
②  负偏态分布
③  正态分布
④  双峰分布
⑤  任意分布
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【单选题】 描述正态或近似正态分布资料特征的是（ ）
①  中位数、四分位间距
②  均数、标准差
③  中位数、标准差
④  几何均数、全距
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【单选题】 对于正偏态分布的总体，当样本含量足够大时，样本均数的分布近似为
①  正态分布
②  正偏态分布
③  负偏态分布
④  t分布
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【单选题】 Poisson分布的标准差σ和均数λ，当满足（ ）条件时，Poisson分布近似正态分布
①  π接近0或1
②  λ较小
③  λ较大
④  σ较小
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【单选题】 描述偏态分布资料特征的是( )。
①  中位数、四分位间距
②  均数、标准差
③  中位数、标准差
④  几何均数、全距
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【判断题】 描述一组正态或近似正态分布资料的平均水平用均数。
①  正确
②  错误
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【单选题】 欲全面地描述近似正态分布资料的分布特征，宜选用（）。
①  均数和中位数
②  中位数和方差
③  均数和四分位数间距
④  均数和标准差
⑤  几何均数和标准差
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【单选题】 描述一组正态或近似正态分布资料的平均水平用：
①  算术均数
②  几何均数
③  中位数
④  平均数
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【判断题】 描述偏态分布资料的平均水平用几何均数。
①  正确
②  错误
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【判断题】 均数可用于分析偏态分布资料的集中趋势。
①  正确
②  错误
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【单选题】 对于偏态分布资料描述其集中趋势，宜用（）。
①  均数
②  标准差
③  中位数
④  变异系数
⑤  方差
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随机题目
【多选题】 汽车总布置设计图的基准线有（）
①  前轮中心线；
②  后轮中心线；
③  汽车中心线；
④  地面线
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【单选题】 i0=3.5的轿车，发动机纵置，其主减速器应该选择的齿轮形式为（）。
①  螺旋锥齿轮；
②  双曲面齿轮；
③  圆柱齿轮；
④  蜗轮蜗杆
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【多选题】 影响转向器正效率的因素有（）。
①  制造工艺；
②  制造质量；
③  结构特点；
④  转向系类型
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【单选题】 关于设计传动轴时的正确概念为：（）。
①  要使传动轴最高转速尽可能接近0.7倍临界转速；
②  需要临界转速较高，传动轴实心；
③  要使临界转速较低，传动轴较短；
④  要使传动轴最高转速远远低于临界转速，传动轴较短.
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【多选题】 关于主减速器锥齿轮的正确概念为：（）。
①  同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的尺寸小；
②  同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的尺寸大；
③  同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的传动比大；
④  同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的传动比小
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【多选题】 离合器从动盘获得轴向弹性的方法：（）。
①  安装阻尼片；
②  安装螺旋弹簧；
③  铆接式波状弹簧片；
④  有T形槽的波形从动钢片
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【多选题】 盘式制动器的优点有（）。
①  水稳定性好；
②  制动力矩与汽车运动方向无关；
③  制动效能高；
④  热稳定性好。
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【多选题】 转向器的逆效率对汽车性能的影响有（）。
①  转向操纵性能；
②  转向机动性能；
③  路感；
④  驾驶人员的安全
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【单选题】 为解决转向“轻”与“灵”的矛盾，通常采用的转向器有（）。
①  齿轮齿条式；
②  循环球式；
③  可逆式；
④  变速比式.
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【多选题】 属于汽车设计必须实现的“三化”的有（）。
①  产品系列化；
②  零部件通用化；
③  生产自动化；
④  零件设计标准化
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