【单选题】【消耗次数:1】
热电偶中产生热电势的两个条件是()。
两热电极材料不同、两热电极的两端温度相同
两热电极材料不同、两热电极的两端温度不同
两热电极材料相同、两热电极的两端温度相同
两热电极材料相同、两热电极的两端温度不同
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【判断题】 热电偶是由两种不同的金属材料构成的,不同材料构成的热电偶在相同的触点温度下所产生的电势相同
①  正确
②  错误
【判断题】 热电偶热电势的大小是热端温度和冷端的函数差,为保证输出热电势是被测温度的单值函数,必须使冷端温度保持恒定。
①  正确
②  错误
【判断题】 只要A、B组成的热电偶在冷端温度为零时的“热电动势—温度”关系已知,则它在冷端温度不为零时的热电动势即可知。
①  正确
②  错误
【判断题】 热电偶传感器是将温度变化转换为电动势的热电式传感器。
①  正确
②  错误
【判断题】 永停滴定法使用的是两个相同的指示电极。
①  正确
②  错误
【单选题】 长为l、直径为d的两根由不同材料制成的圆轴,在其两端作用相同的扭转力偶矩M,以下结论中正确的是( )。
①  最大切应力相同,两端相对扭转角相同
②  最大切应力相同,两端相对扭转角不同
③  最大切应力不同,两端相对扭转角相同
④  最大切应力不同,两端相对扭转角不同
【判断题】 利用热电效应,只要知道回路一端结点温度,就可以测出另一端结点的温度。
①  正确
②  错误
【单选题】 下列不属于热电偶的基本性质的是( )。
①  涡流效应
②  中间导体定律
③  中间温度定律
④  标注电极定律
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【单选题】 两电极板/片与仪器之间距离>( )
①  15cm
②  12cm
③  10cm
④  8cm
⑤  5cm
随机题目
【多选题】 从理论循环到实际循环热效率下降的主要因素有()。
①  工质的传热损失和泄露损失
②  进、排气损失
③  提前燃烧损失及补燃损失
④  不完全燃烧损失
【多选题】 与发动机的有效燃油消耗率成反比的有()。
①  指示热效率
②  机械效率
③  有效热效率
④  有效功率
【多选题】 在电控汽油发动机中,属于反馈闭环控制的传感器有()。
①  氧传感器
②  转速传感器
③  爆震传感器
④  节气门位置传感器
【多选题】 车用柴油机上采用调速器主要为了()。
①  防止怠速不稳甚至熄火
②  降低柴油机的炭烟排放
③  调节喷油泵的转速
④  防止高速飞车
【多选题】 排气门早开的目的是()。
①  充分利用自由排气
②  减少进气阻力
③  充分利用气流的惯性,减少残余废气量
④  减少排气阻力
【多选题】 以下属于汽车发动机经济性能指标的有()。
①  指示热效率
②  转速
③  有效燃油消耗率
④  指示燃油消耗量
【多选题】 以下属于压燃式内燃机异常喷射现象的是()。
①  二次喷射
②  隔次喷射
③  分段喷射
④  滴油现象
【多选题】 气门重叠角等于下列哪些角度之和?()
①  进气提前角
②  进气迟后角
③  排气提前角
④  排气迟后角
【多选题】 在柴油机四种燃烧室结构中,燃烧噪声较小的是()。
①  开式燃烧室
②  半开式燃烧室
③  涡流室燃烧室
④  预燃室燃烧室
【判断题】 油耗和排放等指标。
①  正确
②  错误