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【填空题】【消耗次数:1】
为提高齿轮强度,重型车差速器中齿轮常采用压力角为[填空1]
参考答案:
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相关题目
【单选题】
行星齿轮差速器起作用的时刻为( )。
①
汽车转弯
②
直线行驶
③
A,B情况下都起作用
④
A,B情况下都不起作用。
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【判断题】
为增大齿轮承载能力,货车变速器齿轮应选用大压力角
①
正确
②
错误
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【填空题】
齿轮齿条转向器壳体常采用[填空1]材料
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【填空题】
差速器中行星齿轮个数应根据车辆[填空1]进行选择
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【判断题】
标准齿轮就是模数、压力角及齿顶高系数均为标准值的齿轮。
①
正确
②
错误
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【填空题】
采用斜齿圆柱齿轮的齿轮齿条式转向器应该采用[填空1]轴承。
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【单选题】
汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮( )。
①
只有自转,没有公转
②
只有公转,没有自转
③
既有公转,又有自转
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【单选题】
汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮( )。
①
只有自转,没有公转
②
只有公转,没有自转
③
既有公转,又有自转
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【判断题】
齿轮的标准压力角和标准模数都在分度圆上。
①
正确
②
错误
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【单选题】
一对圆柱齿轮,常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些,是为了()
①
使传动平稳
②
提高传动效率
③
提高小轮的接触强度和弯曲强度
④
便于安装,保证接触线长
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随机题目
【判断题】
常态干扰又称为共模干扰。
①
正确
②
错误
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【判断题】
计算机通过局域网与挂在现场总线上的现场设备进行通信,不能提高数据的利用率。
①
正确
②
错误
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【判断题】
ProfiBus 由ProfiBus-PA、ProfiBus-FMS、ProfiBus-BP组成。
①
正确
②
错误
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【判断题】
离线仿真和调试是指在工业现场进行的仿真和调试。
①
正确
②
错误
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【判断题】
内部干扰是由系统自身结构和制造工艺等内部因素造成的。
①
正确
②
错误
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【判断题】
共模干扰主要是由电源的地、放大器的地以及信号源的地之间的传输线上电压降造成的。
①
正确
②
错误
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【判断题】
干扰都是通过一定的途径进入控制系统中的。
①
正确
②
错误
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【判断题】
常态干扰又称为正态干扰。
①
正确
②
错误
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【判断题】
消除干扰源,尤其内部干扰,不能通过人为努力消除。
①
正确
②
错误
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【判断题】
电子交流稳压器,它可以抑制电网电压的波动,但不能防止电源系统的过电压和欠电压。
①
正确
②
错误
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