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【单选题】【消耗次数:1】
为使发动机某缸进、 排气门间隙均可调, 则必须使该缸活塞位于
①
进气行程下止点
②
压缩行程上止点
③
做功行程下止点
④
排气行程上止点
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相关题目
【单选题】
四冲程发动机活塞运行到排气行程上止点时,()。
①
进气门开启,排气门关闭
②
进,排气门均关闭
③
进,排气门均开启
④
进气门关闭,排气门开启
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【判断题】
由于气门的早开晚关, 使进排气门在排气行程上止点均打开
①
正确
②
错误
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【单选题】
在调整采用正时齿轮传动的四缸发动机气门间隙时, 若发动机作功顺序为: 1-3-4-2, 从 前向后其进排气门的排列顺序为: 进-排-进-排-进-排-进-排, 则第一缸处于压缩行程上止点 时, 可调气门从前向后依次为
①
1-2-3-6
②
1-2-4-6
③
1-3-4-6
④
1-2-4-5
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【判断题】
活塞行程是指上下两止点间的距离
①
正确
②
错误
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【判断题】
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置
①
正确
②
错误
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【单选题】
丰田公司的发动机上,ECU把C1或C2信号()第( )个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。
①
前……1
②
前……2
③
后……1
④
后……2
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【单选题】
四冲程发动机在进行压缩行程时, 进气门和排气门
①
开、 开
②
开、 关
③
关、 开
④
关、 关
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【单选题】
活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指:( )。
①
气缸工作容积
②
燃烧室容积
③
气缸最大容积
④
内燃机排量
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【判断题】
使发动机产生最大功率,不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。()
①
正确
②
错误
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【单选题】
某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为( )。
①
α+δ
②
β+γ
③
α+γ
④
β+δ
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随机题目
【单选题】
在管理学中,组织的静态方面的含义就是( )。
①
人事关系
②
组织目标
③
组织结构
④
责权利关系
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【单选题】
判断一个组织分权程度的主要依据是( )。
①
按产品设置多个事业部
②
设置多个中层的职能机构
③
命令权的下放程度
④
管理幅度和管理层次的增加
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【单选题】
一个职务由三项要素构成,它们是什么?( )
①
任务、责任和使用资源的权力
②
责任、权力、利益
③
任务、责任、工资待遇
④
责任、权力和述职
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【单选题】
下面哪种情况下适合采用矩阵制结构?( )
①
现场的作业管理
②
规模较大、决策时需要考虑的因素较多的组织
③
跨国公司
④
以上都不是
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【单选题】
某组织中设计有一个管理岗位,连续选任了几位干部,结果都是由于难以胜任岗位要求而被中途免职。从管理的角度来看,出现这一情况的根本原因最有可能是( )。
①
组织设计没有考虑命令统一的原则
②
组织设计没有考虑例外原则
③
组织设计忽略了对于干部的特点与能力要求
④
组织设计没有考虑到责权对应的原则
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【单选题】
宏达集团公司原来是一家彩电生产企业,伴随着生产规模的扩大和公司品牌的确立,为谋求进一步的发展,公司经过几年的发展已经将经营领域扩大到通信器材、照明设备、计算机显示屏的生产。这种情况下,公司上层管理层发觉遵循原有的模式已经不能实现对所有的产品的有效领导,必须进行组织变革。从管理理论来讲,该企业必须处理的迫在眉睫的事情是( )。
①
公司高层必须进行集权式管理
②
放弃一种新进入行业的产品,集中力量于擅长的产品
③
改变现有组织结构,变职能型为事业部制
④
从公司内部提拔一个能干的副手协助总裁工作
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【单选题】
风华实业公司在组织结构上采用的是职能型,这种组织结构可能带来的最大缺陷是什么?( )
①
多头管理
②
各部门之间难以协调
③
高层管理者难以控制
④
职权职责不清
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【单选题】
根据每个人的能力大小安排合适的岗位,这是人员配备的( )原则。
①
因人设职
②
量才使用
③
任人唯贤
④
因事择人
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【单选题】
管理人员选聘时不需要作为主要考虑标准的是( )。
①
管理的欲望
②
冒险的精神
③
强健的体魄
④
沟通的技能
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【单选题】
采取工作轮换的方式来培养管理人员,其最大的优点是有助于( )。
①
提供受训者业务专精能力
②
减轻上级领导的工作压力
③
增强受训者的综合管理能力
④
考察受训者的高层管理能力
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