【单选题】【消耗次数:1】
下列发动机各缸可以互换的零部件是
各缸活塞连杆组
曲轴主轴承盖和连杆轴承盖
各缸进气门和排气门
各缸火花塞
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相关题目
【单选题】 为使发动机某缸进、 排气门间隙均可调, 则必须使该缸活塞位于
①  进气行程下止点
②  压缩行程上止点
③  做功行程下止点
④  排气行程上止点
【单选题】 多缸发动机为使各缸工作温度均匀,分水管上的孔
①  前大后小
②  前小后大
③  两边大中间小
④  一样大
【判断题】 多缸发动机各气缸的工作容积之和,称为发动机排量。
①  正确
②  错误
【判断题】 多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。
①  正确
②  错误
【判断题】 重叠角的大小反映了多缸发动机各缸点火间隔的一致程度,重叠角愈大,则点火间隔愈均匀()
①  正确
②  错误
【判断题】 多缸发动机的曲轴均采用全支承
①  正确
②  错误
【单选题】 四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是( )
①  360
②  120
③  90
④  60
【多选题】 下述各零件 属于气门传动组的是( )。
①  摇臂
②  推杆
③  气门弹簧
④  挺柱
【判断题】 ()某发动机因故造成连杆弯曲而变短,因此该缸的压缩比增大。
①  正确
②  错误
【判断题】 维修中发动机活塞连杆组与气缸的配合可以互换
①  正确
②  错误
随机题目
【单选题】 已经导通的晶闸管的可被关断的条件是流过晶闸管的电流( )
①  减小至维持电流以下
②  减小至擎住电流以下
③  减小至门极触发电流以下
④  减小至 5A 以下
【单选题】 在DC/DC变换电路中,可以采用电网换流方法。
①  A
②  B
【单选题】 在变流装置系统中,增加电源的相数也可以提高电网的功率因数。
①  A
②  B
【单选题】 三相半波可控整流电阻性负载电路,如果三个晶闸管采用同一相触发脉冲,α的移相范围
①  0度--60度
②  0度--90度
③  0度--120度
④  0度--150度
【单选题】 具有自关断能力的电力半导体器件称为(     )
①  全控型器件
②  半控型器件
③  不控型器件
④  触发型器件
【单选题】 过快的晶闸管阳极du/dt会使误导通。
①  A
②  B
【单选题】 三相半波可控整流电路的自然换相点是( )
①  交流相电压的过零点
②  本相相电压与相邻相电压正半周的交点处
③  比三相不控整流电路的自然换相点超前30°
④  比三相不控整流电路的自然换相点滞后60°
【单选题】 变流装置的功率因数总是( )
①  大于1
②  等于1
③  小于1大于0
④  为负
【单选题】 桓流驱动电路中加速电容C的作用是( )
①  加快功率晶体管的开通
②  延缓功率晶体管的关断
③  加深功率晶体管的饱和深度
④  保护器件
【单选题】 下列电路中,不可以实现有源逆变的有( )
①  三相半波可控整流电路
②  三相桥式全控整流电路
③  单相桥式可控整流电路
④  单相全波可控整流电路外接续流二极管