【单选题】【消耗次数:1】
关于人偏肺病毒感染后的情况,以下说法错误的是哪项?
多表现为上呼吸道感染症状
人偏肺病毒感染者的病死率比较高,预后差
常见症状主要是发热、咳嗽、鼻塞、流涕、声音嘶哑等
病情严重者可出现毛细支气管炎、重症肺炎和ARDS,COPD患者感染后病情可加重,支气管哮喘患者可诱发急性发作
肺移植、造血干细胞移植等免疫功能低下人群感染后症状更重,病死率也相对较高
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【单选题】 关于人偏肺病毒感染后的情况,以下说法错误的是哪项?
①  多表现为上呼吸道感染症状
②  人偏肺病毒感染者的病死率比较高,预后差
③  常见症状主要是发热、咳嗽、鼻塞、流涕、声音嘶哑等
④  病情严重者可出现毛细支气管炎、重症肺炎和ARDS,COPD患者感染后病情可加重,支气管哮喘患者可诱发急性发作
⑤  肺移植、造血干细胞移植等免疫功能低下人群感染后症状更重,病死率也相对较高
【单选题】 关于人偏肺病毒感染检验方面,以下说法错误的是哪项?
①  外周血白细胞计数一般不高或降低,重症病例淋巴细胞计数明显降低
②  可有天门冬氨酸氨基转移酶、丙氨酸氨基转移酶、乳酸脱氢酶和肌酐等升高
③  抗原阴性可以除外诊断
④  核酸检测的敏感性和特异性高
⑤  血清学IgM抗体检测敏感性和特异性较低
【单选题】 关于人偏肺病毒感染检验方面,以下说法错误的是哪项?
①  外周血白细胞计数一般不高或降低,重症病例淋巴细胞计数明显降低
②  可有天门冬氨酸氨基转移酶、丙氨酸氨基转移酶、乳酸脱氢酶和肌酐等升高
③  抗原阴性可以除外诊断
④  核酸检测的敏感性和特异性高
⑤  血清学IgM抗体检测敏感性和特异性较低
【判断题】 新型冠状病毒感染的肺炎以发热、乏力、干咳为主要表现。少数患者伴有鼻塞、流涕、腹泻等症状
①  正确
②  错误
【单选题】 关于人偏肺病毒(humanmetapneumovirus,hMPV)感染,以下说法错误的是哪项?
①  hMPV感染者是主要传染源
②  hMPV主要通过飞沫和密切接触传播
③  人群普遍易感,本病在5岁以下儿童、老年人和免疫功能低下的人群中更为多见
④  hMPV也可通过接触被病毒污染的物品间接传播
⑤  感染hMPV后可以获得终身免疫,不会发生二次感染
【单选题】 关于人偏肺病毒(humanmetapneumovirus,hMPV)感染,以下说法错误的是哪项?
①  hMPV感染者是主要传染源
②  hMPV主要通过飞沫和密切接触传播
③  人群普遍易感,本病在5岁以下儿童、老年人和免疫功能低下的人群中更为多见
④  hMPV也可通过接触被病毒污染的物品间接传播
⑤  感染hMPV后可以获得终身免疫,不会发生二次感染
【单选题】 ( )时:喘息型支气管炎患者在症状加剧或继续感染时,常有哮喘样发作,表现呼吸困难,憋气不能平卧。
①  平时
②  急性发作
③  反复发作
④  合并肺气肿
【单选题】 儿童感染后闭塞性细支气管炎最常见的病原是
①  麻疹病毒
②  支原体感染
③  腺病毒
④  肺炎链球菌
⑤  真菌
【单选题】 艾滋病病毒感染人体后临床症状分期错误的提法是:
①  急性感染期
②  病毒携带期
③  无症状感染期
④  艾滋病期
【单选题】 多发性骨髓瘤患者感染中,由病毒感染引起的最常见症状是
①  心率不齐
②  呼吸道感染
③  病毒性肝炎
④  带状疱疹
⑤  脑部病变
随机题目
【单选题】 下列交通信号的类型中,不属于按照交通信号的变换方式划分的是()
①  人工操作的
②  定周期自动循环的
③  不定周期自动控制的
④  面控制
【单选题】 下列不属于渠化交通的特点的是()
①  可以在一定条件下提高道路的通行能力,减少交通事故
②  它对解决畸形交叉口的交通问题尤为显著
③  渠化交通还可以缩小冲突区
④  渠化交通不能提高道路的通行能力
【单选题】 人行横道一般可布置在停车线之前至少()处。
①  1米
②  2米
③  3米
④  4米
【单选题】 车速和交通密度间关系描述不正确的是()
①  当密度很小时,交通量亦小
②  当密度很小时,车速很高
③  随着密度的增加,交通量增加,而车速降低
④  随着密度的增加,交通量和车速也增加
【单选题】 以下哪项不属于交通标志的主标志()
①  警告标志
②  辅助标志
③  禁令标志
④  指示标志
【单选题】 下列不属于立体交叉形式选择的因素的是()
①  重点文化保护区
②  区域经济规划
③  气候资料
④  匝道车速
【单选题】 在环形平面交叉中,中心岛不宜采用的形状是()
①  圆形
②  长方形
③  椭圆形
④  卵形
【单选题】 适用路面宽度小于20m的路拱曲线类型是()
①  直线型路拱
②  标准二次抛物线路拱
③  半立方抛物线路拱
④  折线型路拱
【单选题】 车速和交通密度间关系描述不正确的是()
①  当密度很小时,交通量亦小,而车速很高
②  当密度很小时,车速亦小,而交通量很高
③  随着密度增加,交通量增加,而车速降低
④  当密度达到最大,交通量与车速都降为零
【单选题】 最能综合反映一个城市的交通拥挤程度的指标是()
①  道路占有率
②  道路面积密度
③  干道网密度
④  支道网密度