【单选题】【消耗次数:1】
骨折功能复位的标准中,不包括( )
骨折部位的旋转移位必须完全纠正
缩短移位在成人下肢骨折不超过1cm
骨折部位的分离移位必须完全纠正
长骨干横形骨折,骨折端对位至少达3/4左右
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【单选题】 骨折功能复位的标准中,不包括()
①  骨折部位的旋转移位必须完全纠正
②  缩短移位在成人下肢骨折不超过1cm
③  骨折部位的分离移位必须完全纠正
④  长骨干横形骨折,骨折端对位至少达3/4左右
⑤  以上都正确
【单选题】 股骨转子间骨折有移位,应着重纠正
①  患肢外旋
②  患肢缩短
③  患肢外展
④  患肢内展
【单选题】 股骨转子间骨折有移位,应着重纠正
①  患肢外旋
②  患肢缩短
③  患肢外展
④  患肢内展
【单选题】 与下颌骨骨骨折移位无关因素是
①  骨折部位
②  外力大小和方向
③  骨折线方向和倾斜度
④  出血、肿胀及颌骨本身的重量
【单选题】 锁骨骨折移位常用的治疗方法是( )
①  切开复位,内固定
②  手法复位,横形8字绷带固定
③  牵引治疗
④  手法复位,夹板固定
⑤  手法复位,石膏外固定
【单选题】 50岁男性,外伤后致胫腓骨中下1/3开放性骨折,经治疗,3个月后X线片复查见,骨折略有移位,骨折线清晰,影响骨折愈合的最主要的原因是( )
①  年龄较大
②  骨折段血液供血不足
③  伤口有感染
④  周围软组织挫伤严重
⑤  骨折复位不良
【单选题】 股骨下端骨折向后移位易损伤
①  股动脉
②  股深动脉
③  腘动脉
④  腓动脉
⑤  桡动脉
【单选题】 下列骨折中,不属于完全骨折的是()
①  横断骨折
②  嵌插骨折
③  青枝骨折
④  压缩骨折
⑤  斜形骨折
【单选题】 肱骨近端骨折属于 骨折?
①  疲劳骨折
②  病理骨折
③  骨松骨折
④  粉碎骨折
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③  骨松骨折
④  粉碎骨折
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【单选题】 下列关于停车场位置应考虑的因素叙述不正确的是()
①  尽可能设在使用场所的同一侧(即内侧停车场),避免隔街布置(即外侧停车场),使人流集散时不穿越道路
②  有条件的话,最好按不同来车的方向划分停放场地,便于疏散和管理
③  停车场的出入口应分开设置、单向行驶,出入口不宜过宽,一般为7~10m
④  不可以在停车场的引道处设置坡度
【单选题】 地下管线和排水要求综合考虑。下列叙述不正确的是()
①  道路经过水文地质条件不良地段时,应适当提高路基标高以保证路基稳定
②  旧路改建在旧路面上加铺结构层时,不得影响沿路范围的排水
③  沿河道路应分情况考虑路线位置确定路基标高
④  道路纵断面设计不需要妥善处理地下管线覆土的要求。
【单选题】 交通标志三要素中,颜色在选择时,主要考虑了人的()
①  生理效果
②  习惯思维
③  心理效果
④  舒适依赖感
【单选题】 基本通行能力是指理想的道路和交通条件下,在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的()
①  最大小客车数
②  最大大客车数
③  最小大客车数
④  最小小客车数
【单选题】 人行通道上的红灯代表()
① 
② 
③  缓行
④  无意义
【单选题】 来自不同行驶方向的车辆以较大角度相互交叉的地点称为()
①  相交点
②  汇合点
③  冲突点
④  相连点
【单选题】 下列不属于高架道路设置条件的是()
①  凡设置高架干道的道路,其等级应属快速路,或原来是主干路
②  B.交通量较大
③  交叉口上直行车辆占路口总交通量的比重较大
④  在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多,宜将引道建成高架桥
【单选题】 作为道路几何线形设计所依据的车速是()
①  行驶车速
②  设计车速
③  地点车速
④  区间车速
【单选题】 既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型()
①  城市快速路
②  城市主干路
③  城市次干路
④  城市支路
【单选题】 下列不属于非机动车的是()
①  自行车
②  公交车
③  三轮车
④  板车