【单选题】
在调整采用正时齿轮传动的四缸发动机气门间隙时， 若发动机作功顺序为： 1-3-4-2， 从 前向后其进排气门的排列顺序为： 进-排-进-排-进-排-进-排， 则第一缸处于压缩行程上止点 时， 可调气门从前向后依次为
①
1-2-3-6
②
1-2-4-6
③
1-3-4-6
④
1-2-4-5
【单选题】
液压卡紧产生的主要原因有：径向力不平衡引起的液压卡紧；油液中极性分子的吸附作用；油液中杂质楔入配合间隙；滑阀移动时的附加阻力；干式电磁阀上的电磁推杆偏斜；阀芯、阀孔加工质量较差。该说法（ ）
①
正确
②
错误