发动机在实际工作的时候有很多工况，每种工况都有自己的控制策略，以下工况控制中不需要用到怠速控制的是（）。

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【单选题】

① 暖机过程控制

② 减速工况控制

③ 加速工况控制

④ 负荷变化的控制

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【单选题】

当发动机怠速工况下工作时,电控单元对点火提前角实行( ).

① 开环控制;

② 闭环控制;

③ 温度高时开环控制、温度低时闭环控制

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【单选题】

以下哪个原因会造成汽车的发动机在怠速工况发抖的情况

① 点火时间过快

② 空气滤清器堵塞

③ EGR系统出现了故障

④ 喷油器喷油过多

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【判断题】

在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制

① 正确

② 错误

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【判断题】

（）汽车发动机工况用发动机功率表示。

① 正确

② 错误

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【单选题】

发动机在暖机修正工况下工作时,若冷却液温度较低,点火提前角应适当( )。

① 增大;

② 减小;

③ 不应改变

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【单选题】

发动机正常工作的时候需要用到很多传感器，以下传感器中会被发动机和自动变速共用的传感器是（）。

① 歧管压力传感器

② 氧传感器

③ 曲轴位置传感器

④ 节气门位置传感器

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【单选题】

汽车在运输作业时,发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。所以汽车发动机的工况属于( )。

① 点工况

② 恒速工况

③ 面工况

④ 螺旋桨工况

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【判断题】

装用电控节气门系统的发动机不需装用怠速控制阀

① 正确

② 错误

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【判断题】

在怠速工况运行时，节气门位置传感器的怠速触点打开

① 正确

② 错误

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