汽车拖带挂车后，虽然汽车总的燃油消耗量增加了，但其等速百公里油耗却下降了。

【判断题】

① 正确

② 错误

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【简答题】

在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越[填空]，发动机的负荷率越[填空]，燃油消耗率越[填空]，百公里燃油消耗量越[填空]。

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【单选题】

根据GB／T12545.1～12545.2－2001《乘用车及商用车辆燃料消耗量试验方法》中规定：乘用车燃油消耗量试验方法有等速行驶燃油消耗量试验法和（）。

① 模拟城市工况循环燃油消耗量试验法

② 多工况循环燃油消耗量试验法

③ 等速百公里油耗试验

④ 十五工况循环试验

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【单选题】

根据GB／T12545.1～12545.2－2001《乘用车及商用车辆燃料消耗量试验方法》中规定：商用车燃油消耗量试验方法有等速行驶燃油消耗量试验法和（）。

① 模拟城市工况循环燃油消耗量试验法

② 多工况循环燃油消耗量试验法

③ 等速百公里油耗试验

④ 十五工况循环试验

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【判断题】

汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低。（√）

① 正确

② 错误

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【单选题】

汽车带挂车后省油是因为（）。

① 降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率

② 降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率

③ 提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率

④ 提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率

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【单选题】

我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为( )。

① 等速百公里燃油消耗量

② 加速油耗

③ 循环工况百公里油耗

④ 混合油耗

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【判断题】

汽车单位燃油消耗所行驶的路程可用L/100km表示。

① 正确

② 错误

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【单选题】

在控制标准中，诸如单位产品产出所需工时数、耗电量、原材料消耗量及单位机器台时产量、货运吨公里油耗等标准属于（）。

① 价值标准

② 实物标准

③ 收益标准

④ 成本标准

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【判断题】

汽车后悬尺寸增加，汽车离去角增加，通过性降低

① 正确

② 错误

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