【单选题】【消耗次数:1】
汽车在运输作业时,发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。所以汽车发动机的工况属于( )。
点工况
恒速工况
面工况
螺旋桨工况
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【判断题】 ()汽车发动机工况用发动机功率表示。
①  正确
②  错误
【单选题】 以下哪个原因会造成汽车的发动机在怠速工况发抖的情况
①  点火时间过快
②  空气滤清器堵塞
③  EGR系统出现了故障
④  喷油器喷油过多
【单选题】 发动机在实际工作的时候有很多工况,每种工况都有自己的控制策略,以下工况控制中不需要用到怠速控制的是()。
①  暖机过程控制
②  减速工况控制
③  加速工况控制
④  负荷变化的控制
【单选题】 当发动机怠速工况下工作时,电控单元对点火提前角实行( ).
①  开环控制;
②  闭环控制;
③  温度高时开环控制、温度低时闭环控制
【判断题】 在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制
①  正确
②  错误
【单选题】 发动机在暖机修正工况下工作时,若冷却液温度较低,点火提前角应适当( )。
①  增大;
②  减小;
③  不应改变
【简答题】 节气门全开时的发动机转速特性曲线称为发动机[填空]曲线,可表征汽车的[填空]性。
【简答题】 节气门部分开启时的发动机转速特性曲线称为发动机[填空]曲线,可表征汽车的[填空]。
【单选题】 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为( )。
①  发动机工况
②  有效功率
③  工作效率
④  发动机负荷
【判断题】 启动性能是表征汽车发动机启动难易的指数。发动机启动性能好,便于汽车起步行驶,同时能增加起动时的功率消耗。
①  正确
②  错误
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【多选题】 下面那些观念属于传统营销观念()
①  E全方位营销观念
②  C推销观念
③  B 产品观念
④  D营销观念
⑤  A 生产观念
【判断题】 营销管理的实质是需求管理
① 
② 
【单选题】 当顾客对某种产品或者劳务呈现负需求时的营销任务是()
①  A刺激需求
②  B开发需求
③  D恢复需求
④  C解释需求
【多选题】 除了分析市场机会,营销管理的程序还包括()
①  C规划营销战术
②  E控制评估营销活动
③  B确定营销战略
④  D实施营销计划
⑤  A选择目标市场
【判断题】 课堂讲授的方法容易产生单向沟通的缺点。
① 
② 
【单选题】 职业生涯管理是指()对职业生涯的设计、职业发展的规划等一系列活动的总称。
①  个人
②  部门
③  个人或组织
④  组织
【判断题】 企业使命就是未来期望达到的目标,因而使命与目标是同一个概念的不同表述。
① 
② 
【单选题】 行业中前四位企业拥有的市场份额所占的比例反映的是行业的
①  行业变化趋势
②  相对集中度
③  强势企业地位
④  绝对集中度
【单选题】 一个产业中实施相同或相似战略,并具有类似战略特征或地位的一组企业所构成的群体叫做
①  战略组
②  战略聚集体
③  战略联盟
④  战略集团
【单选题】 某航空公司制定战略规划时,分析了高铁对航空业的影响,按照波特的五力模型,这一分析所考虑的竞争因素属于
①  潜在进入者
②  有实力的竞争者
③  替代品
④  行业内现有竞争者