【单选题】【消耗次数：1】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，以下哪项关于汽车行业实现双碳目标碳排放路径的描述是正确的？
①
2030年实现汽车碳排放达峰
②
2035年起汽车保有量中新能源汽车成为主流
③
2040年新能源汽车在新车销售中成为主流
④
2050年汽车然排放要实现完全脱碳
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【单选题】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，为实现2030年汽车行业碳达峰的目标，以下哪项不符合要求？
①
国家应继续坚持纯电驱动战略
②
大力推广新能源汽车
③
兼顾节能汽车发展
④
大力发展传统燃油汽车
【单选题】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，以下哪项不是汽车行业在能源获取阶段降低碳排放的重点任务？
①
大力推广新能源汽车
②
加快基础设施建设
③
推动与新能源融合发展
④
鼓励绿色低碳交通出行
【单选题】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，以下哪项不是汽车行业降低行驶阶段碳排放的主要任务？
①
大力推广新能源汽车
②
不断降低燃油汽车碳排放
③
提高传统汽车的市场份额
④
优化汽车保有结构
【单选题】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，以下哪项不是汽车行业降低车辆周期碳排放的主要任务？
①
推进产业优化升级
②
发展循环经济
③
不断降低燃油汽车碳排放
④
逐步引导供应链减碳
【单选题】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，以下哪项不是在2035年奔向零碳控总量的过程中需要做的工作？
①
能源系统重构
②
智能交通和绿色出行发展
③
绿色生产及循环利用
④
继续发展传统燃油汽车
【多选题】
能源电力“碳达峰、碳中和”实施路径是（）。
①
A.推动电网向能源互联网升级
②
B.在能源供给侧，构建多元化清洁能源供应体系
③
C.推动能源电力技术创新
④
D.在能源消费侧，全面推进电气化和节能提效
随机题目
【单选题】
基于岗位的薪酬体系中内部薪酬结构的差异是基于（）
①
A人们所从事岗位的相对价值的不同
②
B人们具有的与所从事的工作相关的技能或能力的不同
③
C人们做工作的业绩表现和成果贡献的不同
④
D人们工作累计年限的不同
【单选题】
关于职业倾向表述正确的是（）
①
施恩发现了六种基本的职业倾向
②
有事务倾向的人一般愿意从事那些包含大量规范化操作或技巧的职业
③
乐于从事外交工作的人具有经营倾向
④
在现实生活上，许多人往往会同时有几种职业倾向
【单选题】
下列符合技术开发合同的认定条件的是（）
①
具有明确具体的技术开发目标
②
单纯揭示自然现象、规律和特征
③
订立合同时已掌握的技术方案
④
为软科学研究项目所订立的合同
【多选题】
能级层序原理的涵义是（）
①
将组织成员按其自身的能力、素质，赋予其组织层次位置，确定其组织角色
②
组织中不同层级的职位对从业人员素质能力的要求不同
③
合理的组织结构具有放大管理功效的功能
④
可以通过个体间取长补短而形成整体最优
【多选题】
劳动保护的范围是（）
①
包括劳动者在劳动过程之外的安全和健康保护。
②
只限于劳动者在劳动过程中的安全和健康
③
不包括对普通疾病的治疗和保健
④
不包括劳动者其他政治和经济方面的权益