【单选题】【消耗次数：1】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，以下哪项关于汽车行业实现双碳目标碳排放路径的描述是正确的？
①
2030年实现汽车碳排放达峰
②
2035年起汽车保有量中新能源汽车成为主流
③
2040年新能源汽车在新车销售中成为主流
④
2050年汽车然排放要实现完全脱碳
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【单选题】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，为实现2030年汽车行业碳达峰的目标，以下哪项不符合要求？
①
国家应继续坚持纯电驱动战略
②
大力推广新能源汽车
③
兼顾节能汽车发展
④
大力发展传统燃油汽车
【单选题】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，以下哪项不是汽车行业在能源获取阶段降低碳排放的重点任务？
①
大力推广新能源汽车
②
加快基础设施建设
③
推动与新能源融合发展
④
鼓励绿色低碳交通出行
【单选题】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，以下哪项不是汽车行业降低行驶阶段碳排放的主要任务？
①
大力推广新能源汽车
②
不断降低燃油汽车碳排放
③
提高传统汽车的市场份额
④
优化汽车保有结构
【单选题】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，以下哪项不是汽车行业降低车辆周期碳排放的主要任务？
①
推进产业优化升级
②
发展循环经济
③
不断降低燃油汽车碳排放
④
逐步引导供应链减碳
【单选题】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容，以下哪项不是在2035年奔向零碳控总量的过程中需要做的工作？
①
能源系统重构
②
智能交通和绿色出行发展
③
绿色生产及循环利用
④
继续发展传统燃油汽车
【多选题】
能源电力“碳达峰、碳中和”实施路径是（）。
①
A.推动电网向能源互联网升级
②
B.在能源供给侧，构建多元化清洁能源供应体系
③
C.推动能源电力技术创新
④
D.在能源消费侧，全面推进电气化和节能提效
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