【单选题】【消耗次数:1】
根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容,以下哪项不是汽车行业在能源获取阶段降低碳排放的重点任务?
大力推广新能源汽车
加快基础设施建设
推动与新能源融合发展
鼓励绿色低碳交通出行
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【单选题】 根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容,以下哪项不是汽车行业降低行驶阶段碳排放的主要任务?
①  大力推广新能源汽车
②  不断降低燃油汽车碳排放
③  提高传统汽车的市场份额
④  优化汽车保有结构
【单选题】 根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容,以下哪项不是汽车行业降低车辆周期碳排放的主要任务?
①  推进产业优化升级
②  发展循环经济
③  不断降低燃油汽车碳排放
④  逐步引导供应链减碳
【单选题】 根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容,以下哪项关于汽车行业实现双碳目标碳排放路径的描述是正确的?
①  2030年实现汽车碳排放达峰
②  2035年起汽车保有量中新能源汽车成为主流
③  2040年新能源汽车在新车销售中成为主流
④  2050年汽车然排放要实现完全脱碳
【单选题】 根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容,为实现2030年汽车行业碳达峰的目标,以下哪项不符合要求?
①  国家应继续坚持纯电驱动战略
②  大力推广新能源汽车
③  兼顾节能汽车发展
④  大力发展传统燃油汽车
【判断题】 根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容,未来要大规模普及新能源汽车必须要显著地降低电池的成本。
①  正确
②  错误
【单选题】 根据课程《面向碳达峰碳中和的汽车产业实施路线图及企业发展建议》的内容,以下哪项不是在2035年奔向零碳控总量的过程中需要做的工作?
①  能源系统重构
②  智能交通和绿色出行发展
③  绿色生产及循环利用
④  继续发展传统燃油汽车
【多选题】 中国创新能源使用及发展新能源三大技术系统是()和低碳产业体系。
①  A.低碳能源系统
②  B.低碳技术体系
③  C.清洁能源系统
【多选题】 能源电力“碳达峰、碳中和”实施路径是()。
①  A.推动电网向能源互联网升级
②  B.在能源供给侧,构建多元化清洁能源供应体系
③  C.推动能源电力技术创新
④  D.在能源消费侧,全面推进电气化和节能提效
【单选题】 低碳发展的实现很大程度上依赖于能源体系低碳化,能源体系低碳化是指()。题型碳中和碳排放
①  A.降低能源体系中碳的含量及开发利用产生的碳排放
②  B升高能源体系中碳的含量及降低开发利用产生的碳排放
③  C.保持能源体系中碳的含量不变而降低谈的排放
【判断题】 根据课程《碳达峰碳中和下中国电力转型的挑战和机遇》的内容,新能源发电与终端能源消费电能化是必然趋势。
①  正确
②  错误
随机题目
【单选题】 下列项目中,属于货币性负债的是
①  短期借款
②  按合同规定以商品偿还的应付账款
③  按合同规定以劳务偿还的应付账款
④  预付账款
【判断题】 甲企业对乙企业的持股比例在50%以上,并不意味着乙企业一定被甲企业所控制。
①  正确
②  错误
【判断题】 合并财务报表由母公司编制。
①  正确
②  错误
【判断题】 当纳入合并范围的子公司为非全资子公司时,应当将母公司对子公司的权益性资本投资的数额与子公司所有者权益中属于母公司的数额抵销,子公司所有者权益中属于少数股东的份额,作为少数股东权益处理
①  正确
②  错误
【判断题】 编制合并财务报表时,需要对纳入合并财务报表范围各成员企业的内部交易事项对个别财务报表的影响予以抵销,这是一体性原则的要求。
①  正确
②  错误
【单选题】 企业集团合并财务报表的编制者是( )
①  母公司
②  子公司
③  企业集团
④  以上答案均正确
【判断题】 在控股合并的情况下,控股企业被称为母公司,被控股企业被称为该母公司的子公司,以母公司为中心,连同它所控股的子公司,被称为企业集团,是具有独立法人资格地位的企业组织形式
①  正确
②  错误
【判断题】 当一企业取得另一企业50%以上有表决权的股份后,必然取得另一企业的控制权。当取得50%以下有表决权的股票时,必然不能取得另一企业的控制权
①  正确
②  错误
【判断题】 企业在合并报表工作底稿中编制抵销与调整分录时,借记和贷记的是报表项目,不是会计科目。
①  正确
②  错误
【判断题】 只有在控股合并下才会涉及合并财务报表的编制,吸收合并与新设合并不涉及合并财务报表问题。
①  正确
②  错误